1. Zpevnění materiálu deformací: Když jsou materiály vystaveny cyklickému zatížení, dochází k jevu „cyklického zpevnění deformací“ nebo „cyklického změknutí deformací“, což znamená, že při cyklickém namáhání s konstantní amplitudou se amplituda napětí zvyšuje nebo snižuje s rostoucím počtem cyklů. Po několika cyklech se amplituda napětí dostane do cyklicky stabilního stavu. Nízkocyklová únava pojistné matice se provádí za podmínky, že je namáhání konstantní, a zpevnění nebo změkčení závitu ovlivní maximální utahovací moment. Legovaná ocel použitá k výrobě pojistných matic patří k materiálům s cyklickým zpevněním deformací. Zpevnění materiálu zvýší elastickou sílu zotavení FN závitu a zvýší utahovací moment.
2. Úhel tření je důležitým faktorem ovlivňujícím utahovací moment a existence tření je základem pro normální funkci pojistné matice. Při práci pojistné matice dochází k tlaku a tření v dosedací ploše pod působením elastické vratné síly závitového kusu. Při opakovaném používání je kontaktní plocha vystavena cyklickému tření a hrubé a jemné polohy a hrany se vyhlazují, což má za následek menší součinitel tření a snížení maximálního utahovacího momentu matice.
3. Vzhledem k omezením výrobní technologie a důvodům přesnosti se mohou na okrajích závitů vyskytovat ostré rohy nebo rozměrově nesouladné součásti. Během počáteční montáže může docházet k určitým výkyvům v utahovacím a povolovacím momentu, což vyžaduje určitý počet cyklů, aby se dosáhlo přesnějších charakteristik opětovného použití pojistné matice.
4. Po určení geometrických parametrů materiálu a matice má změna uzavírací hodnoty významný vliv na charakteristiky opětovného použití pojistné matice. Čím větší je uzavírací hodnota, tím větší je deformace závitu při jeho otevírání, tím vyšší je napětí závitu, tím více dochází k cyklickému zpevnění a tím větší je tlak FN závitu, což má tendenci zvyšovat krouticí moment při vyšroubování. Na druhou stranu se šířka závitu zmenšuje, celková plocha závitu se snižuje, tření se šroubem se snižuje, napětí závitu se zvyšuje a snižuje se nízkocyklová únava, což má tendenci snižovat maximální krouticí moment při vyšroubování. Při kombinovaném působení více faktorů je obtížné předpovědět změnu maximálního krouticího momentu s počtem opakovaných použití a lze ji pozorovat pouze experimentálně.
Čas zveřejnění: 10. července 2023
